K2 전차

전기식 포/포탑 구동장치는 차량의 24VDC 전원을 260VDC로 승압시켜 고저 및 선회장치의 서보 모터를 고저/선회 전력 증폭기로 고응답 제어하여 전기식 포/포탑 구동장치의 고효율/고정밀 구동제어를 가능하게 하고 또한 안정화 정도를 향상시켰습니다.

K2 전차

전기식 포/포탑 구동장치는 차량의 24VDC 전원을 260VDC로 승압시켜 고저 및 선회장치의 서보 모터를 고저/선회 전력 증폭기로 고응답 제어하여 전기식 포/포탑 구동장치의 고효율/고정밀 구동제어를 가능하게 하고 또한 안정화 정도를 향상시켰습니다.

고저/선회 전력 증폭기

구동/전력제어기로 부터 전류명령을 입력받아 고저/선회장치를 작동

선회장치 조립체

포수/전차장 제어 핸들의 조종에 의한 전기적 에너지를 이용하여 전기모터 감속기를 통하여 얻어진 토크 및 속도로서 포탑을 선회

고저장치

포수/전차장 제어 핸들의 조종에 의한 전기적 에너지를 이용하여 전기모터 감속기를 통하여 얻어진 토크 및 속도로서 포를 상하로 구동

전차장 제어핸들

핸들의 기계적인 변위를 전기적 신호로 변환시켜 포 및 포탑의 구동속도 및 방향을 제어

포수 제어핸들

핸들의 기계적인 변위를 전기적 신호로 변환시켜 포 및 포탑의 구동속도 및 방향을 제어

직류전압승압기

축전지의 낮은 입력전원 24Vdc를 260Vdc로 승압하여 선회, 고저 전력증폭기에 전력을 공급

ISU용 서보밸브

현수 제어기로부터 전류 명령을 입력받아 ISU(암내장형 유기압 현수장치)에 유량을 공급하여 차체의 높이를 제어

DTTS용 서보밸브

현수 제어기로부터 전류 명령을 입력 받아 TAC(장력조절 실린더)에 유량을 공급하여 궤도의 장력을 능동적으로 일정하게 제어

  • 양산 시기

    2013 ~

  • 주요 특징

    고강성, 저백래시를 위한 정밀 기어 설계 기술

    진동/소음 저감 기술

    고효율 동력전달 기술

    대부하 시스템에 대한 전기구동 제어기술

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